После прогрева авто умирает

[Jewel]

Здравствуйте!
Есть авто Шевролет Лачетти 2007 год, 1.6 акпп AISIN 81-40LE, пробег 50 тыс. На холодную едет хорошо, но стоит

прогреться до рабочей температуры, авто перестает ехать, эта проблема с 22 тыс. Уровень масла в норме,

менялось на 40 тыс., старый фильтр был чистый, без признаков износа фрикционов (вскрывался). Это не

помогло. При диагностике двигателя нашли ошибку по коробке (DTC) U0401 " Прием неправильных данных из

ECM/PCM, это было несколько месяцев назад, больше эта ошибка не появлялась. И недавно был еще один

эпизод, заведенная машина стояла на паркинге, практически на ровной дороге, был совсем мизерный уклон

назад, после того как я перевела акпп в драйв, машина покатилась назад, даже на время возникло ощущение

что у меня авто с механикой и катиться как на нейтралке. Тут же загорелся HOLD, коробка перешла в

аварийный режим, рычала и очень плохо разгонялась. После выкл/вкл двигателя заново авто поехало как

обычно. При переключениях по всем передачам толчков нет, ни на холодную, ни на горячую. Во время

движения на прогретом авто, бывают рывки/толчки если резко нажать тормоз, а потом газ. На холодную,

двигатель крутит до отсечки, а потом только до 3 тыс и затык, будто внезапно прицеп сзади прицепили. Если

смотреть на приборку во время движения, то скорость набирается быстрее, а обороты практически не растут.
Стоит ли мне со всеми этими симптомами ехать на диагностику акпп? Двигатель и ЭСУД уже много раз

диагностировали в разных сервисах и ничего не находили. Заменили даже блок управления двигателем, это

тоже не помогло.

[motoklas]

Может на СТО завести?

[Antoshags]

Сегодня уже пробовал на всякий случай снимать фишки с лямбд, проверял работу датчика температуры, всеравно одно и то же : Машина не едет после 140 и все...может можно логи с каких-то каналов снять, дабы понять что происходит в этот момент ?

[keun_sok]

на сто

Здравствуйте Сделал недавно кап. ремонт коробки, заменили детали которые были явно изношены: барабан А, комплект фрикционов, обгонная муфта, поршень F, а также заменены масла, прокладки, фильтр и почищен гидротрансформатор. Покатался после ремонта, сдох гидроблок, коробка ушла в аварийный. Поставили б/у гидроблок покататься на 10 дней, сказали если понравится продадут, если нет то новый покупать. Ну так вот катаюсь я с этим гидроблоком сейчас и симптомы как и на старом были перед тем как он сдох: стоишь в режиме D, отпускаешь тормоз, машина начинает катиться, если сразу нажать на газ то происходит резкий удар будто ктото сзади въехал в тебя и она едет, на другие передачи переключается идеально, даже без рывков. Научился стартовать без пинков: отпускаешь тормоз, машина начинает катиться и разгоняется плавно, плавно добавляешь газ и все поехал. Но это же не дело так ездить... Подскажите может у кого было такое? Горит чек энджин на датчик кислорода, это может быть както связано с коробкой?

[SamaraMotorsale]

акпп и лямбда ну уж не как не связаны !!! лямбда есть лямбда...сигналы на акпп никакие не подает..лябда это качество сгорания топлива...и все вытекаюшее с этого но это чисто моторика

[SamaraMotorsale]

если сразу нажать на газ то происходит резкий удар будто кто то сзади въехал в тебя и она едет, на другие передачи переключается идеально, даже без рывков.......такого ремонта акпп вам на долго не хватит.....не квалифицированная мастеская проводила ремонт видемо....

[letoskn]

Отдал в сервис авто для замены сцепления. Отдал в 12 часов дня, 22 оттуда уехал, так и не забрав авто. После того как собрали авто, стартер не крутит маховик. Может быть такое само по себе или вина сервиса?