Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
www.motorsale.ru > Статьи > Тюнинг Nissan Silvia S15 |
Автор: YAKUZA 10.05.2007 - 02:03 |
Тема посвещена Тюнингу Nissan Silvia S15, 2001 года выпуска, sr20de, 5МКПП. Статья будет постоянно дополнятся новыми фото и описанием. |
Автор: YAKUZA 10.05.2007 - 07:25 |
С чего всё началось. Данный автомобиль появился в г. Красноярске в конце лета 2006 г. и на момент появления это была третья Silvia в городе. Владелец, до приобретения автомобиля, передвигался ( иначе езду на таких авто назвать я не могу ) на Toyota MarkII разных поколений и Nissan Laurel Club S (все с АКПП) и что самое интересное они его полностью устраивали, а всяческие мелкие и ревущие авто по меньшей мере призерались..... Но в один прекрасный день дёрнуло человека сменять (на один день ) свой большоооой Laurel на маааааленькую Honda Integra ещё и с МКПП. И мировозрение любителя больших авто стало меняться. Начался поиск другого авто и уже мало интересовал комфорт, размер багажника и удобство задних пассажиров. В результате уже через месяц на аукционе был куплен автомобиль с двигателем SR20DE и механической каробкой. Комплектация стандарт за исключением кованных дисков Enkei, нулевика HKS(грибок) и выпуска Nismo. |
Автор: YAKUZA 10.05.2007 - 07:51 |
Чем всё продолжилось Через полгода эйфория от обладания таким эффектным авто прошла. Сильвий стало в городе больше и внешний вид уже не казался таким ярким, подвеска перестала казаться жёсткой, да и возможностей двигателя стало не хватать. Началась опять борьба здравого смысла с желанием всё изменить... Борьба кстати продолжается и по сей день и победитель не выявлен По скольку автомобиль используется каждый день в городе и проезжает за сутки очень-очень много, сразу было принято отказаться от турбины (цены на бензин нынче кусаются ). Решено было в первую очередь освежить внешний вид авто и сделать его более жёстким и управляемым. Была куплена карбоновая распорка Cusco Регулируемые стойки Tein Пластиковый капот Stage 21 Пластиковые крылья с расширением и жабрами( реплика ) Передний бампер Nismo Пороги Bomex Задняя оптика Led В ближайшее время планируется покупка LSD 2Way. Что именно делать с двигателем до сих пор не ясно, по скольку владелец хочет оставить Silvia атмосферной ( почему см. выше), а решений по тюнингу для SR20DE очень мало. |
Автор: YAKUZA 11.05.2007 - 02:23 |
Процесс внедрения купленного.... И вот наступил момент подгонки, покраски и сборки. Первая неприятность-крылья По скольку крылья были куплены не фирменные(реплика), качество данных элементов оставляет желать лучшего. Оказывается и в японии есть гаражные тусовки с кучей травы, тёлок и пр., после чего и появляются такие вот не совсем качественные детали, которые в последствии продают всему миру. Основные недостатки реплики-хрупкость (по всей видимости нарушена технология), очень не точные размеры ( после установки зазоры просто огромные, одно крыло значительно короче другого). Поэтому всем кто планирует делать с машиной подобное - не жмитесь на лишние 100 у.е. , дабы потом не не изобретать велосипед!!!! Первым ставим капот, качество данного элемента гораздо лучше крыльев, но после установки, края капота оказываются выше крыльев и становится на один уровень не хотят. Начинаем установку крыльев от косоглазого мастера и о японский, как там мать его всевышний, капот и крылья встают на один уровень Но радость была не долгой, когда начали выставлять крылья по зазорам с остальными элементами кузова...... короче куча отборного русского мата в адрес того же японского мастера и просьба всё у их же всевышнего , лишить этого кулибина до самой старости всех радостей жизни (кучи травы, тёлок и пр.). На весь этот ритуал вуду ушло часов 5, крылья более или менее выставили. Решаем, что пора примерить бампер (качество 5+) и начинать готовить все поверхности под покраску, но не вышло. Нужно отрезать болгаркой часть конструкции между фар (отложили процедуру до момента окончательной сборки). Через неделю всё покрашено И наступает долгий, кажущийся почти бесконечным, половой акт со всем этим покрашенным барахлом. Длится подгонка уже третий день и надеюсь скоро закончится. И вот она, во всей своей красе, в ожидании дальнейших экспериментов. |
Автор: YAKUZA 13.06.2007 - 09:24 |
Пришло время забыть о красоте и задуматься об управляемости (хотя стойки Tein уродливыми не назовёшь ) Замена стоек процесс не столь долгий и сложный, поэтому без коментариев. http://yakudza.gallery.ru/photoalbums/41148.html?photo_id=2788981 http://yakudza.gallery.ru/photoalbums/41148.html?photo_id=2788982 http://yakudza.gallery.ru/photoalbums/41148.html?photo_id=2788983 Ещё раз поразила жёсткость кузова спортивного автомобиля. При подъёме одним домкратом, машина остаётся стоять на одном колесе и при этом все двери идеально закрываются. http://yakudza.gallery.ru/photoalbums/41148.html?photo_id=2788984 Ощущения после замены: кроме того что машина стала гораздо жёстче и ниже, ей стало проще управлять, занос стал более управляемым, но средняя скорость по городу существенно снизилась(дороги у нас полное Г.... ). |
Автор: YAKUZA 18.06.2007 - 09:07 |
То что получилось после сборки и подгонки. http://yakudza.gallery.ru/photoalbums/41148.html?photo_id=2873803 http://yakudza.gallery.ru/photoalbums/41148.html?photo_id=2873806 Теперь не долгая передышка, ожидаем задний бампер C-West и LSD. |
Автор: Garik 18.06.2007 - 10:56 |
Машина изначально неплохо выглядит, но легкий тюненг совсем её не испортил, наоборот, он придал ей более хищный вид! Очень интересно что же получится в конце!? Продолжай в том же духе! Да, есть вопрос: Будите делать что то с мотором или все пока ограничится подвеской и кузовом? |
Автор: YAKUZA 25.06.2007 - 05:53 | ||
С мотором??? Диагноз поставлен, лечить только одним-ТУРБО |
Автор: YAKUZA 8.08.2007 - 04:17 |
Куплен LSD S15 specR http://yakudza.gallery.ru/photoalbums/41148.html?photo_id=3617106 Диски кованные R17 Rays http://yakudza.gallery.ru/photoalbums/41148.html?photo_id=3617107 |
Автор: YAKUZA 23.08.2007 - 03:05 |
Куплен SR20DET |
Автор: Stranger 23.08.2007 - 18:31 |
ждём результатов!!! |
Автор: YAKUZA 24.09.2007 - 09:33 |
Пришёл турбо-двиг http://gallery.ru/watch?p=BRL-sDsm |
Автор: YAKUZA 11.01.2008 - 07:08 |
Вот и начался СВАП Мотор встал на своё место без каких либо проблем, состыковался с атмо коробой тоже без проблем. Из родной и новой косы была собрана одна. По всей видимости придётся забыть, что такое ABS, так как новый контроллер её не видит. Потребовал замены бензонасос. Двигатель завёлся и работает вполне нормально, теперь куча проводов преобретает культурный вид Ко всему были куплены: интеркуллер блоуофф Blitz http://gallery.ru/watch?ph=dXK-x1K1 диски Rays http://gallery.ru/watch?ph=dXK-rqhC Датчик давления турбины HKS http://gallery.ru/watch?ph=dXK-x1KX Tein EDFC http://gallery.ru/watch?ph=dXK-vh9K |
Автор: YAKUZA 11.01.2008 - 07:13 |
В ближайшем будущем покупка: короба 6мт от турбо версии, маслянный куллер, датчик температуры о\ж, датчик давления масла, более мощные тормоза. |
Автор: YAKUZA 7.02.2008 - 10:08 |
Вот и конечный результат http://gallery.ru/watch?ph=dXK-A1b3 Машина наконец то поехала. ABS удалось востановить. Теперь до весны не спешная езда.... http://gallery.ru/watch?ph=dXK-A1b4 |
Автор: Stranger 7.02.2008 - 20:19 |
афигенна!!! респект |
Автор: Vladimir 10.11.2009 - 13:36 |
Выглядит отлично,жаль только по нашим дорогам на такой тачке сильно не погоняеш.Жилаю дальнейших успехов в тюненгею. |